<p class='article-text'><div data-empty="false">مع ارتفاع درجات الحرارة، قد يبدأ مكيف السيارة في إرسال إشارات مبكرة إلى وجود خلل قبل أن يتوقف عن العمل تماما. خروج هواء دافي، وظهور أصوات غير معتادة، أو ملاحظة تسربات حول مقدمة السيارة، كلها علامات تستحق الانتباه، خصوصا أن تجاهلها قد يؤدي إلى تراجع كفاءة نظام التكييف وتفاقم المشكلة مع مرور الوقت. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعمل المكثف على تبريد غاز التبريد الساخن القادم من الضاغط، وتحويله إلى سائل قبل أن يواصل دورته داخل نظام تكييف السيارة. وعندما تتراجع كفاءته، قد يواجه النظام بأكمله صعوبة في إنتاج الهواء البارد الذي اعتدت عليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هواء دافئ وأصوات غريبة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أبرز المؤشرات التي قد تكشف وجود مشكلة في مكثف مكيف السيارة هو خروج هواء دافي أو أقل برودة من المعتاد من فتحات التهوية، أو احتياج المقصورة إلى وقت أطول حتى تصل إلى درجة الحرارة المطلوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تظهر إلى جانب ذلك أصوات غير مألوفة عند تشغيل مكيف الهواء، أو علامات تشير إلى وجود تسرب في نظام التبريد. لكن ظهور هذه الأعراض لا يعني بالضرورة أن المكثف هو السبب المباشر، إذ يمكن أن تكون المشكلة مرتبطة بأحد المكونات الأخرى في نظام التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا، فإن ضعف التبريد وحده لا يكفي للحكم على حالة المكثف، وإنما ينبغي النظر إلى مجموعة العلامات مجتمعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا يتعرض مكثف السيارة للتلف بسهولة؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يختلف مكثف تكييف السيارة عن كثير من مكونات نظام التكييف المنزلي في موقعه وطبيعة الظروف المحيطة به. فهو يوجد عادةً في مقدمة السيارة، ما يجعله معرضًا بشكل مباشر للصدمات وحطام الطريق والاهتزازات المستمرة أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تؤدي هذه العوامل إلى إتلاف أجزاء من المكثف أو التأثير في قدرته على التخلص من الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن الزعانف المعدنية الموجودة على المكثف تلعب دورًا مهمًا في تمرير الهواء وتبريد غاز التبريد. وإذا انحنت هذه الزعانف أو تعرضت للانسداد، فقد ينخفض تدفق الهواء عبر المكثف، ما ينعكس سلبًا على أداء نظام التكييف بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الغبار والحشرات قد يضعفان التبريد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أن المكثف موجود في مقدمة السيارة، فإنه يتعرض باستمرار للأوساخ والغبار والحشرات وغيرها من الشوائب الموجودة على الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تراكم هذه المواد بين الزعانف، قد تصبح عملية مرور الهواء أكثر صعوبة، وبالتالي تقل قدرة المكثف على التخلص من الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تظهر المشكلة بصورة أوضح خلال الأيام شديدة الحرارة، عندما يحتاج نظام التكييف إلى العمل بكفاءة أكبر للتغلب على درجات الحرارة المرتفعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تسرب غاز التبريد</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من العلامات الأخرى التي قد تشير إلى وجود مشكلة في نظام التكييف ظهور تسرب لغاز التبريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بعض الحالات، يمكن أن يترك هذا التسرب آثارًا دهنية حول المكثف أو على المكونات الموجودة بالقرب منه. لكن هذه العلامة أيضًا لا تعني تلقائيًا أن المكثف هو مصدر التسرب، إذ يمكن أن يحدث التسرب في أجزاء أخرى من دائرة التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، فإن العثور على آثار زيتية أو ملاحظة انخفاض مستوى التبريد يستدعي فحص النظام كاملًا بدلًا من استبدال المكثف مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قد يبرد المكيف رغم وجود خلل</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الأمور التي قد تجعل اكتشاف المشكلة أكثر صعوبة أن مكثف مكيف السيارة قد يستمر في توفير قدر من التبريد حتى مع وجود خلل أو انخفاض في كفاءته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد يبدو المكيف مقبول الأداء في الأجواء المعتدلة، لكن المشكلة تصبح أكثر وضوحًا عندما ترتفع درجات الحرارة بشدة أو يقل تدفق الهواء عبر مقدمة السيارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذه الحالة، قد لا يتمكن المكثف من خفض حرارة غاز التبريد بالشكل الكافي قبل عودته إلى بقية أجزاء نظام التكييف، فتتراجع قدرة المكيف على إنتاج الهواء البارد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لا تتسرع في تغيير المكثف</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن ضعف التبريد، والأصوات غير المعتادة، والتسربات، والزعانف المنحنية يمكن أن تكون مؤشرات على وجود مشكلة، فإنها لا تثبت وحدها أن المكثف تالف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فقد تكون الأسباب مرتبطة بانسداد تدفق الهواء، أو تراكم الأوساخ، أو انخفاض مستوى غاز التبريد، أو مشكلة في أحد المكونات الأخرى لنظام التكييف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، إذا بدأ مكيف السيارة يفقد قدرته على التبريد، فمن الأفضل فحص النظام لدى فني متخصص قبل شراء قطع جديدة أو استبدال المكثف. التشخيص الصحيح أولًا قد يجنبك دفع تكلفة إصلاح لا تحتاج إليه.</div></p>

قبل أن يتعطل مكيف سيارتك.. لا تتجاهل هذه العلامات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسبب خلل فني غير متوقع في أنظمة الإشراف والفلترة الآلية لشركة «ميتا» في موجة حظر واقتطاع طالت آلاف الحسابات على تطبيق التواصل الفوري «واتساب» عبر مناطق مختلفة من العالم، الاثنين، حيث فوجئ المستخدمون بتعطيل حساباتهم وإخطارهم بوضعها «قيد المراجعة» لمدة 24 ساعة دون أي إنذار مسبق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأدى هذا الإجراء الآلي المفاجئ إلى حالة من الإرباك الواسع في الأوساط الشخصية والمهنية، خاصة مع تعذر إجراء المكالمات أو إرسال الرسائل الفورية، ما دفع بشركة «ميتا» لإصدار بيان سريع أقرت فيه بالخلل وأكدت بدء عمليات إلغاء الحظر وإعادة تدفق الخدمات بشكل طبيعي لجميع الحسابات المتأثرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد سلطت وسائل الإعلام الأمريكية والأوروبية الضوء على القضية، متناولة خطورة الاعتماد المفرط على خوارزميات الذكاء الاصطناعي في إدارة المحتوى ومكافحة الرسائل المزعجة (Spam) دون رقابة بشرية موازية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، ذكر موقع «تك كرانش» الأمريكي المتخصص في التقنية في مقتطف له أن «الواقعة تكشف عن جانب هش في آليات الإشراف التلقائي التي تعتمد عليها ميتا؛ حيث أخطأت خوارزميات مكافحة السبام في تمييز الحسابات الشرعية والتفريق بين النشاط الطبيعي والممارسات المسيئة، ما تسبب في تجميد الخدمة لآلاف المستخدمين دون سند منطقي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، علقت صحيفة «ذا فيرج» الأمريكية على الواقعة مؤكدة أن «الحدث يمثل تذكيراً صارخاً بالمخاطر الناجمة عن سيطرة منصة واحدة ذات انتشار هائل يضم أكثر من 3 مليارات مستخدم، حيث يمكن لخطأ برمجي صغير في خوارزميات الأمان الآلية أن يعطل حياة الناس ويقطع تواصل الشركات والأفراد في دقائق معدودة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الساحة الأوروبية، تناولت صحيفة «لوموند» الفرنسية المشكلة في قراءتها التحليلية قائلة: «إن هذا التعثر المفاجئ في خدمات واتساب يعيد إلى الواجهة التساؤلات المشروعة التي يطرحها المنظمون الأوروبيون بشأن مدى موثوقية الخوارزميات ومدى الالتزام بقواعد حماية حقوق المستخدمين ورعاية مصالحهم في المنصات ذات التأثير المباشر على الاقتصاد الرقمي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين كتبت صحيفة «الغارديان» البريطانية في مقتطف لها أن «حجم التأثير والسرعة التي انتشرت بها شكاوى الحظر المؤقت على شبكات التواصل الاجتماعي يعكسان حجم الاتكاء الكلي لمجتمعات الأعمال والأفراد على البنية التحتية لشركة ميتا، وهو ما يضع الشركة تحت جهود مضاعفة لتقديم تفسيرات تقنية دقيقة لمنع تكرار مثل هذه الانهيارات المستقبلية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي رد رسمي نقلته منصات تقنية، شدد متحدث باسم «واتساب» على أن «الشركة تعمل بشكل مستمر للسباق مع المحاولات المعتدية وحظر الحسابات المسيئة لحماية باقي المستخدمين، ولكن بعض الأخطاء التلقائية قد تقع أحياناً، والشركة تسارع إلى تداركها وإعادة الحسابات المتأثرة للعمل بانتظام». ورغم الشروع في حل المشكلة تدريجياً، لم تكشف ميتا عن التفاصيل البرمجية الدقيقة التي تسببت في الخلل أو الخريطة الجغرافية النهائية للمناطق الأكثر تضرراً.</div></p>

خوارزميات واتساب تحظر آلاف المستخدمين بالخطأ

<p class='article-text'><div data-empty="false">مع ارتفاع درجات الحرارة خلال فصل الصيف، يعمل مكيف الهواء لساعات أطول وبجهد أكبر للحفاظ على برودة المنزل. ورغم أن معظم أجهزة التكييف مصممة لتحمل الظروف القاسية، فإن استمرار التشغيل تحت ضغط شديد قد يؤدي إلى ظهور مؤشرات مبكرة على وجود أعطال، وقد ينتهي الأمر بتوقف الجهاز في أكثر الأوقات احتياجا إليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إليك أبرز خمس علامات تدل على أن الحرارة الشديدة بدأت تؤثر في أداء مكيف الهواء، وأن الوقت قد حان لفحصه قبل تفاقم المشكلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>1.</b><b>ارتفاع مفاجئ في فاتورة الكهرباء</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يعمل المكيف بشكل يبدو طبيعيا، لكن إذا لاحظت زيادة كبيرة في استهلاك الكهرباء دون تغيير واضح في استخدامك، فقد يكون ذلك مؤشرا على أن الجهاز أصبح أقل كفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما تبدأ بعض المكونات بالتلف، يحتاج المكيف إلى العمل لفترات أطول لتحقيق مستوى التبريد نفسه، ما ينعكس مباشرة على فاتورة الكهرباء، خاصة خلال الأيام شديدة الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>2. الهواء لم يعد باردًا كما كان</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا لاحظت أن الهواء الخارج من فتحات التكييف أصبح فاترا أو أقل برودة من المعتاد، فقد يكون ذلك مؤشرا على وجود مشكلة مثل نقص غاز التبريد أو خلل في الضاغط. وخلال موجات الحر، يضطر الجهاز إلى العمل باستمرار دون فترات راحة كافية، ما يقلل من كفاءته ويزيد احتمالات تعرضه للأعطال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أن خفض درجة الحرارة على منظم التكييف بشكل مبالغ فيه لن يحل المشكلة، بل قد يزيد الضغط على النظام، خاصة أن معظم أجهزة التكييف مصممة لخفض حرارة المنزل بنحو 20 درجة مئوية مقارنة بدرجة الحرارة الخارجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>3. ضعف تدفق الهواء</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى لو كان الهواء باردا، فإن خروجه بضعف من فتحات التهوية يعد علامة تستحق الانتباه. وغالبا ما يكون السبب انسداد فلتر الهواء بالغبار، ما يجبر المكيف على بذل جهد أكبر لتوزيع الهواء داخل المنزل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما قد يكون ضعف التدفق ناتجا عن انسداد مجاري الهواء أو وجود مشكلة في مروحة الجهاز، وهي أعطال تؤدي إلى تشغيل المكيف لفترات أطول واستهلاك طاقة أكبر، ما يزيد من احتمالية تعطل النظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>4. أصوات غير مألوفة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صدور أصوات مثل الطنين المرتفع أو الطحن أو الصرير أو الطرق ليس أمرا طبيعيا. فقد تشير هذه الأصوات إلى تآكل أجزاء داخلية أو ارتخاء بعض المكونات أو وجود خلل في المحرك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزداد خطورة هذه الأعطال خلال موجات الحر، لأن التشغيل المستمر قد يحول مشكلة بسيطة إلى عطل كبير يتطلب إصلاحًا مكلفًا أو حتى استبدال بعض الأجزاء الرئيسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>5. ظهور الثلج أو تجمع المياه</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد يبدو تكوّن الثلج على أجزاء من المكيف أمرا غريبا في ذروة الصيف، لكنه في الحقيقة من أوضح علامات وجود خلل في الجهاز. كما أن ملاحظة تجمع كميات غير طبيعية من المياه حول الوحدة قد يكون ناتجا عن ذوبان هذا الثلج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي كلتا الحالتين، يُنصح بإيقاف تشغيل المكيف والتواصل مع فني مختص، لأن استمرار تشغيله قد يؤدي إلى تلف مكونات داخلية مهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تحافظ على مكيفك في الصيف؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تظل الصيانة الدورية أفضل وسيلة لتجنب الأعطال المفاجئة. ويُنصح بتنظيف أو استبدال فلتر الهواء بانتظام، وفحص الوحدة الداخلية والخارجية، وإجراء صيانة احترافية مرة أو مرتين سنويا. فالانتباه لهذه العلامات مبكرًا قد يوفر عليك تكاليف إصلاح مرتفعة، ويضمن استمرار عمل المكيف بكفاءة طوال فصل الصيف.</div></p>

ارتفاع فاتورة الكهرباء أول إنذار.. 5 علامات في المكيف لا تتجاهلها

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ضرب انقطاع كامل للكهرباء كوبا أمس الجمعة للمرة الثانية هذا الأسبوع، في وقت تواجه فيه الدولة التي يبلغ عدد سكانها نحو 10 ملايين نسمة انهيارا في شبكة الطاقة ونقصا حادا في الوقود الناجم عن الحصار الصارم الذي تفرضه الولايات المتحدة على قطاع الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حين أصبحت الانقطاعات الكلية للكهرباء أمرا شائعا بشكل متزايد في كوبا، إلا أن حدوث انقطاعين متتاليين بفارق أيام قليلة يعد أمرا غير معتاد. وأكدت الشركة الوطنية للكهرباء نبأ الانقطاع عبر منصة "إكس".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت السلطات في كوبا إن سبب الانقطاع يعود إلى "تذبذب في المعايير التشغيلية" عقب خلل فني في خط يربط بين مقاطعتي سانتا كلارا وسانكتي سبيريتوس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعاني شبكة الكهرباء في كوبا من هشاشة بالغة، ويرجع ذلك إلى غياب الصيانة لبنيتها التحتية المتهالكة - حيث يتجاوز عمر بعض محطات توليد الطاقة 30 عاما - بالإضافة إلى الشح الشديد في الوقود الذي تعتمد عليه الشبكة لتشغيلها.</div></p>

انقطاع كامل للكهرباء يضرب كوبا للمرة الثانية هذا الأسبوع

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل الإطارات ، مشيرةً إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، منوهةً إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة (98) وهي عرقلة حركة السير، البالغة قيمتها 500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد عصام إبراهيم العور، مدير الإدارة العامة للمرور بالوكالة، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي ينتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عن وفيات وإصابات بليغة، مؤكداً على ضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك، عقب حادث تصادم وقع بين مركبة و3 حافلات على شارع جبل علي، إثر توقف حافلة بشكل مفاجئ في وسط الطريق نتيجة خلل فني، ما أدى إلى عدم تمكن سائقي المركبة والحافلتين من تفادي الحافلة المتوقفة نتيجة الإهمال وعدم الانتباه، مما أسفر عن اصطدامهم بها من الخلف، وقد نتج عن الحادث إصابة 25 شخصاً بإصابات تراوحت بين البليغة والمتوسطة والبسيطة، نُقلوا على إثرها إلى المستشفى لتلقي العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد عصام العور إن إدارة مركز القيادة والسيطرة في الإدارة العامة للعمليات تلقت بلاغاً عن الحادث، وعلى الفور انتقل خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير ودوريات مركز شرطة جبل علي إلى موقع الحادث، وذلك للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، فيما قامت الدوريات المرورية بتنظيم حركة السير والمرور، وتأمين مكان الحادث، وتسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة. كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الحافلة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد عصام العور إنه في حال تعرض المركبة لعطل فني أو لحادث مروري ولم يستطع السائق تحريكها خارج الطريق، يتوجب عليه اتخاذ الإجراءات الوقائية تجنباً لوقوع الحوادث، والتي تتضمن استعمال الإشارات التنبيهية، وتأمين السائق نفسه ومن برفقته في المقام الأول، ثم وضع المثلث التحذيري خلف المركبة بمسافة كافية إن أمكن لتنبيه السائقين القادمين من الخلف، إضافة إلى ترك المركبة كلياً والتوجه إلى خارج الطريق، ثم الاتصال بالشرطة.</div></p>

شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

<p class='article-text'><br> لم تكن المشكلة في خسارة المنتخب التونسي أمام السويد 1-5 أو سقوطه أمام اليابان برباعية نظيفة في كأس العالم 2026، بل في الصورة الباهتة التي ظهر بها «نسور قرطاج» خلال البطولة، فيما اعتبره التونسيون أسوأ أداء للمنتخب في تاريخ مشاركاته المونديالية.</p><p class='article-text'><br>فالمنتخب الذي حقق أول انتصار أفريقي في تاريخ كأس العالم عام 1978، وأسهم في تعزيز حضور القارة السمراء على الساحة العالمية، وعاد في مونديال 2022 ليهزم فرنسا بطلة العالم 2018، بدا بعيداً تماماً عن إرثه الكروي خلال مشاركته السابعة في النهائيات.</p><p class='article-text'><br>وتزداد حدة المفارقة إذا ما قورنت نتائج المونديال بمشوار التصفيات، إذ كان المنتخب التونسي من أوائل المتأهلين إلى البطولة بعدما تصدر مجموعته برصيد 28 نقطة من أصل 30 ممكنة، متقدماً على ناميبيا ومالاوي وليبيريا وغينيا الاستوائية وساو تومي وبرينسيب.</p><p class='article-text'><br>وخلال التصفيات، سجل «نسور قرطاج» 22 هدفاً وحافظوا على نظافة شباكهم طوال عشر مباريات كاملة، في إنجاز دفاعي امتد لـ900 دقيقة، ما جعل المنتخب التونسي أحد أكثر المنتخبات الأفريقية صلابة وانضباطاً على المستوى التكتيكي.</p><p class='article-text'><br>لكن هذا الوجه اختفى تماماً في المونديال، لأسباب يرى متابعون أنها تتلخص في خمسة عوامل رئيسة.</p><p class='article-text'><br><b>تغيير فني متأخر</b></p><p class='article-text'><br>يأتي في مقدمة هذه الأسباب تعيين المدرب الفرنسي التونسي صبري لموشي قبل خمسة أشهر فقط من انطلاق كأس العالم، وهو قرار أفضى إلى تغييرات واسعة في طريقة اللعب واختيارات القائمة.</p><p class='article-text'><br>واعتمد لموشي على عدد من اللاعبين الاحتياطيين في الدوريات الأوروبية، فيما استبعد عناصر ذات خبرة كبيرة مثل فرجاني ساسي وياسين مرياح، كما منح الثقة لحارس مرمى قليل الخبرة الدولية، الأمر الذي أثار جدلاً واسعاً في الأوساط الرياضية التونسية.</p><p class='article-text'><br><b>خيارات مثيرة للجدل</b></p><p class='article-text'><br>وقال المدير الرياضي السابق للاتحاد التونسي لكرة القدم محمد سليم بن عثمان في تصريحات تلفزيونية إن قائمة اللاعبين المشاركة في كأس العالم «لم تكن موفقة»، معتبراً أن استبعاد عدد من العناصر التي ساهمت في التأهل أضر بتوازن المنتخب.</p><p class='article-text'><br>وأضاف أن المنتخب الذي لم يستقبل أي هدف في التصفيات خسر جزءاً من</p><p class='article-text'>هويته بعد التخلي عن ركائزه الأساسية، مشيراً إلى أن بعض اللاعبين شعروا بأن المشاركة في كأس العالم أصبحت فرصة فردية أكثر منها استكمالاً لمشروع جماعي بدأ خلال التصفيات.<br><b>أزمة إدارة وحوكمة</b></p><p class='article-text'><br>كما حمّل البعض جزءاً من المسؤولية إلى مجلس إدارة الاتحاد التونسي، معتبرين أن ضعف الخبرة الإدارية وغياب الكفاءة وانعدام الاستقرار داخل المؤسسة الكروية انعكسا سلباً على المنتخب في مرحلة التحضير للبطولة.</p><p class='article-text'><br><b>دعوات إلى مراجعة شاملة</b></p><p class='article-text'><br>من جهته، أقر قائد المنتخب إلياس السخيري بأن تونس لم تكن في مستوى كأس العالم، داعياً إلى مراجعات جذرية تشمل مختلف مستويات كرة القدم التونسية.</p><p class='article-text'><br>وقال إن المنظومة الكروية «لا يمكنها الاستمرار بالأساليب نفسها»، مطالباً بإصلاحات تمتد من الإدارة إلى التكوين والعمل القاعدي.</p><p class='article-text'><br>من جهته، أشار علي العابدي لاعب منتخب تونس في تصريحات تلفزيونية عقب الخسارة الثقيلة من اليابان أن الخطأ الكبير الذي ارتكب في حق المنتخب هو استبعاد لاعبي الخبرة قبل فترة قصيرة من انطلاق المونديال وأن الفريق الحالي يضم عدداً كبيراً من اللاعبين الشباب وأنه يمثل مشروعاً للمستقبل، لافتاً إلى أن نتائج هذا العمل ربما تتضح بعد 4 أو 5 سنوات.</p><p class='article-text'><br><b>خلل هيكلي أعمق</b></p><p class='article-text'><br>أما المدرب لسعد جردة، فرأى أن الأزمة تتجاوز نتائج المونديال إلى مشكلات بنيوية تعاني منها الكرة التونسية منذ سنوات.</p><p class='article-text'><br>وأشار إلى أن المنتخب استقبل 14 هدفاً خلال ثلاث مباريات في فترة قصيرة، بينها مباراة ودية أمام بلجيكا خسرها بخماسية نظيفة قبل انطلاق البطولة، معتبراً أن هذه النتائج غير مسبوقة حتى في أصعب مراحل المنتخب.</p><p class='article-text'><br>وأضاف أن غياب الأكاديميات المتخصصة وضعف البنية التحتية وتراجع مستوى منتخبات الفئات السنية كلها عوامل ساهمت في تراجع مستوى المنتخب الأول، قبل أن يخلص إلى أن التصفيات الأفريقية أمام منتخبات متواضعة نسبياً أخفت بعض المشكلات الحقيقية التي ظهرت بوضوح عند مواجهة منتخبات من الصف الأول عالمياً.</p><p class='article-text'><br>وبينما يغادر «نسور قرطاج» مونديال 2026 بخيبة كبيرة، تتزايد الدعوات داخل تونس إلى إطلاق ورشة إصلاح شاملة لإعادة بناء المنتخب واستعادة المكانة التي جعلته أحد أبرز ممثلي الكرة الأفريقية على الساحة الدولية.</p>

خمس محطات تفسّـر الانهيار التونسي في مونديال 2026

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استنفرت الأجهزة الأمنية وفرق الإنقاذ البريطانية طاقاتها إثر وقوع حادث تصادم قطارين في مدينة بيدفورد بشرق إنجلترا، مما أسفر عن شلل تام في حركة السكك الحديدية وتدفق مكثف لسيارات الإسعاف والإطفاء إلى الموقع الواقع إلى الجنوب مباشرة من المدينة، وسط مخاوف وترقب بشأن حجم الإصابات والأضرار الناجمة عن هذا الاصطدام. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما سارعت شرطة النقل البريطانية إلى تطويق المنطقة وتقييم الموقف الميداني بالتعاون مع خدمة الإطفاء والإنقاذ في مقاطعة بيدفوردشير التي حثت المواطنين على الابتعاد تماماً عن محيط الخطوط الحديدية، واكب الإعلام البريطاني الحدث بتغطية واسعة النطاق عكست حالة الصدمة والاهتمام البالغ بتفاصيل الحادثة وأبعادها على سلامة شبكة النقل في البلاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، تابعت الصحف البريطانية الكبرى تطورات المشهد بدقة؛ حيث أفردت صحيفة ذا غارديان (The Guardian) تقريراً موسعاً ركزت فيه على التداعيات اللوجستية وتأثير الحادث على حركة المسافرين، مبرزةً إعلان شركة "تيمزلينك" عن الإغلاق الكامل لجميع الخطوط الحيوية الرابطة بين لوتون وبيدفورد، وأشارت الصحيفة إلى أن الحادث يفتح مجدداً ملف الاستثمارات المطلوبة لتحديث أنظمة الإشارات الرقمية لضمان عدم تكرار مثل هذه المواجهات المباشرة بين القطارات على الخطوط المزدحمة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، ركزت صحيفة ديلي ميل (Daily Mail) على الجانب الإنساني وعمليات الإجلاء، واصفةً أجواء الذعر التي سادت بين الركاب لحظة الاصطدام، ونقلت الصحيفة إشادات بجهود فرق الطوارئ التي هرعت للموقع في وقت قياسي للتعامل مع الموقف المعقد، مع التركيز على شهادات شهود العيان الذين سمعوا دوياً قوياً في المنطقة الجنوبية من بيدفورد قبل وصول مركبات الإسعاف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى نحو متصل، تناولت صحيفة The Independent (ذا إندبندنت) الحادثة من منظور فني وهيكلي، حيث أوضحت أن التحقيقات الأولية تتركز حول كشف الأسباب التقنية أو البشرية التي أدت إلى تواجد قطارين على نفس المسار في آن واحد، ونقلت الصحيفة مطالبات من نقابات عمال السكك الحديدية بضرورة إجراء تحقيق شفاف وفوري للكشف عن أي خلل في منظومة الأمان التشغيلي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ذات الإطار، واكبت هيئة الإذاعة البريطانية بي بي سي (BBC) الحدث عبر تحديثات مستمرة، لافتةً إلى أن السلطات فرضت طوقاً أمنياً مشدداً حول موقع الحادث لتسهيل عمل رافعات الإنقاذ وإخلاء العربات المتضررة، ونوهت الشبكة بأن هذا الخط يعد واحداً من الشرايين الرئيسية التي تربط وسط إنجلترا بالعاصمة لندن، مما يعطي الحادثة بعداً وطنياً يتجاوز النطاق المحلي لمدينة بيدفورد ويدفع باتجاه مراجعة شاملة لإجراءات السلامة المتبعة.</div></p>

كيف استقبلت بريطانيا صدمة «قطارات بيدفورد»؟

<p class='article-text'>أفاد التلفزيون الرسمي في الأردن في وقت مبكر من صباح اليوم ⁠الأحد بانطلاق دوي صفارات إنذار في البلاد، قبل أن ‌تعلن مديرية الأمن العام في ‌وقت لاحق أن خللا ‌فنيا هو السبب في ‌ذلك.</p><p class='article-text'>ونقل حساب ‌التلفزيون الرسمي على فيسبوك ​بيانا ‌جاء ​فيه "نوهت مديرية الأمن ⁠العام أن خللا فنيا أدى ​إلى ⁠انطلاق صافرات ⁠الإنذار بشكل تلقائي صباح هذا اليوم ⁠في أثناء معالجة عطل في أحد الصافرات... وتمكنت الفرق الفنية من معالجة ‌الخلل على الفور".</p>

الأردن.. خلل فني أدى لانطلاق صفارات الإنذار

<p class='article-text'>مع ارتفاع الاعتماد على أنظمة تكييف الهواء في السيارات الحديثة باعتبارها من أهم وسائل الراحة خلال فصل الصيف، كشف تقرير فني متخصص عن أبرز الأسباب التي تؤدي إلى ضعف أداء المكيّف، مشيرا إلى أن سببا بسيطا وشائعا قد يكون المسؤول الأول عن تراجع كفاءة التبريد قبل اللجوء إلى إصلاحات مكلفة.</p><p class='article-text'>وبحسب تقرير فني نُشر في موقع SlashGear، فإن أنظمة التكييف في السيارات تُعد من أهم التطورات التقنية في صناعة السيارات خلال العقود الخمسة الماضية، إذ تساهم في الحفاظ على درجة حرارة مناسبة داخل المقصورة حتى في الظروف المناخية الحارة، باستثناء الحالات المتطرفة.</p><p class='article-text'>إلا أن العديد من السائقين يلاحظون في بعض الأحيان ضعفا تدريجيا في تبريد الهواء، ما يحوّل القيادة في الصيف من تجربة مريحة إلى إزعاج واضح بسبب ارتفاع الحرارة داخل المركبة.</p><p class='article-text'>فلتر هواء المقصورة.. السبب الأكثر شيوعا</p><p class='article-text'>يؤكد التقرير أن انسداد أو اتساخ فلتر هواء المقصورة يُعد من أكثر الأسباب شيوعا لضعف تدفق الهواء البارد، وهو أول عنصر يجب فحصه قبل التوجه إلى أي تشخيصات أكثر تعقيدا.</p><p class='article-text'>ويعمل هذا الفلتر على تنقية الهواء الداخل إلى المقصورة من الغبار والجسيمات العالقة، ويتم وضعه ضمن مسار تدفق الهواء الخاص بنظام التكييف، ومع تراكم الأوساخ، يعيق الفلتر مرور الهواء، ما يؤدي إلى ضعف الإحساس بالتبريد حتى إذا كان النظام يعمل بشكل طبيعي.</p><p class='article-text'>موقع الفلتر وكيفية فحصه</p><p class='article-text'>أشار التقرير إلى أن موقع فلتر المقصورة يختلف حسب نوع السيارة وطرازها وسنة تصنيعها، ويمكن تحديده بدقة عبر دليل المستخدم، وغالبا ما يوجد في أحد المواقع التالية:</p><p class='article-text'>خلف صندوق القفازات</p><p class='article-text'>أسفل لوحة القيادة</p><p class='article-text'>أو خارج السيارة بالقرب من قاعدة الزجاج الأمامي</p><p class='article-text'>ويتطلب فحصه فتح الغطاء البلاستيكي المخصص له، ثم سحب الفلتر الذي يكون عادةً على شكل مستطيل أو مربع بطبقات ورقية، وبعد ذلك يتم فحصه للتأكد من عدم وجود تراكمات غبار أو أوساخ، مع ضرورة تنظيف الحاوية الداخلية باستخدام المكنسة الكهربائية قبل إعادة تركيبه أو استبداله.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، يمكن إجراء اختبار سريع عبر تنظيفه مؤقتا باستخدام الهواء المضغوط أو المكنسة لمعرفة ما إذا كان ذلك يحسن تدفق الهواء من فتحات التكييف.</p><p class='article-text'>أسباب أخرى محتملة لضعف التبريد</p><p class='article-text'>وفي حال كان الهواء يخرج من الفتحات لكن دون برودة كافية، يرجح التقرير أن يكون النظام منخفضا في غاز التبريد (الفريون)، وهو ما يمكن إعادة تعبئته باستخدام أطقم متوفرة في الأسواق، إلا أن السبب الأساسي غالبا ما يكون وجود تسرب في أحد الخراطيم أو المكونات الداخلية، ما يستدعي تدخّل فني مختص.</p><p class='article-text'>أما إذا كان تدفق الهواء ضعيفا جدا أو منعدما، فقد يشير ذلك إلى عطل في أحد مكونات نظام التهوية، مثل:</p><p class='article-text'>فيوز كهربائي محترق</p><p class='article-text'>ريليه (Relay) تالف</p><p class='article-text'>خلل في مقاومة مروحة المكيف</p><p class='article-text'>أو تعطل محرك المروحة نفسه</p><p class='article-text'>كما لفت التقرير إلى أن سماع أصوات اهتزاز أو طقطقة عند تشغيل المكيف قد يشير إلى ارتخاء في وحدة المروحة أو وجود خلل ميكانيكي فيها.</p><p class='article-text'>توصيات فنية</p><p class='article-text'>يشدد الخبراء على ضرورة الرجوع إلى دليل السيارة لتحديد موقع الفيوز أو الريليه الصحيح واستبدالهما بنفس المواصفات، كما يُنصح باستخدام جهاز قياس متعدد (Multimeter) لفحص أداء المكونات الكهربائية، خاصة مقاومة المروحة التي تتحكم في سرعات التشغيل.</p><p class='article-text'>وفي بعض الحالات، قد يكون استبدال وحدة المروحة بالكامل هو الحل الأنسب، وهو إجراء يمكن تنفيذه في المنزل حسب تصميم السيارة، أو عبر مراكز الصيانة المتخصصة.</p><p class='article-text'>ويؤكد التقرير أن الفحص البسيط لفلتر هواء المقصورة قد يكون الخطوة الأولى والأكثر فاعلية قبل الانتقال إلى تشخيصات معقدة أو إصلاحات مكلفة، خاصة مع تزايد شكاوى ضعف أداء أنظمة التكييف خلال أشهر الصيف.</p>

لغز الهواء الساخن.. لماذا يضعف مكيف سيارتك في الحر؟

<p class='article-text'><br>أبدى البرتغالي باولو سوزا، مدرب شباب الأهلي، استياءه الشديد من الأداء التحكيمي خلال مواجهة فريقه أمام ماتشيدا، في نصف نهائي دوري أبطال آسيا للنخبة، منتقداً ما وصفه بـ«الأخطاء الفنية المؤثرة» في إدارة المباراة، التي انتهت لمصلحة الفريق الياباني بهدف دون مقابل، وتأهله إلى المباراة النهائية للبطولة الآسيوية.</p><p class='article-text'><br>وقال سوزا في المؤتمر الصحفي عقب المباراة: «للأسف يحزنني اختيار حكام دون مستوى الأندية والمدربين واللاعبين المشاركين في البطولة الآسيوية، وكان هناك خطأ فني واضح، لأن الحكم أطلق صافرة استئناف اللعب، ثم لعبنا بناءً على قراره وسجلنا هدفاً، قبل أن يعود إلى تقنية الفيديو ويلغى الهدف، والبطولة تستحق حكاماً أفضل».</p><p class='article-text'><br>وأضاف: «مستوى الجميع متطور في هذه المرحلة من البطولة، لكن مستوى التحكيم أقل بكثير، وهذا الحكم سبق أن تم إبعاده بسبب أخطاء، واليوم تتكرر الأخطاء نفسها، وما حدث خطأ فادح، وأثر بشكل مباشر على مجريات اللقاء».</p><p class='article-text'><br>وتابع سوزا بنبرة انتقادية واضحة: «الحكم أطلق صافرة اللعب، ثم تم تسجيل هدف صحيح وفق مجريات اللعب، قبل أن يتم إلغاؤه بطريقة غير مفهومة، وهذه ليست المرة الأولى، ويجب أن تكون هناك مراجعة جادة لمستوى الحكام في هذه المرحلة من البطولة».</p><p class='article-text'><br>وتأتي تصريحات مدرب شباب الأهلي، في ظل جدل واسع حول اللقطة التحكيمية التي ألغى فيها الحكم هدفاً لفريقه بداعي خلل في إجراءات التبديل، بعد تدخل تقنية الفيديو، في قرار أثار نقاشاً كبيراً حول حدود استخدام تقنية الفيديو في البطولة.</p>

سوزا غاضباً بعد إلغاء هدف شباب الأهلي: بطولة بهذا الحجم تستحق حكاماً أفضل

<p class='article-text'><br>قلبت الساعات الأولى من إعادة فتح حجز تذاكر مباريات مونديال 2026، التوقعات التي كانت تشير إلى أن البطولة مهددة بفشل جماهيري، نتيجة الإجراءات المشددة التي تم تداولها بشأن التأشيرات، وصعوبة دخول بعض الجماهير إلى الولايات المتحدة الأمريكية، إضافة إلى ارتفاع أسعارها، حيث أظهرت عملية البيع التي بدأت أمس، إقبالاً كبيراً فاق قدرة المنصة الإلكترونية، ما أدى إلى حدوث خلل فني، أربك عملية الحجز، وأثار استياءً واسعاً بين المستخدمين.</p><p class='article-text'><br>وشهدت المنصة التابعة للاتحاد الدولي لكرة القدم ضغطاً هائلاً، بالتزامن مع تزايد الطلب من جماهير مختلفة حول العالم، خصوصاً بعد اكتمال عقد المنتخبات المتأهلة، وهو ما انعكس في بطء واضح في النظام، وتعطل بعض العمليات أثناء محاولة إتمام الحجز، الأمر الذي حال دون تمكن العديد من المشجعين من تأمين تذاكرهم.</p><p class='article-text'><br>وتناقل مستخدمون عبر منصات التواصل الاجتماعي تجاربهم مع المنصة، حيث اشتكى عدد منهم من الانتظار لفترات طويلة داخل قوائم الحجز، قبل أن يفقدوا فرصتهم، بسبب أعطال مفاجئة أو أخطاء أثناء عملية الدفع، فيما أشار آخرون إلى اختفاء التذاكر من سلة الشراء، رغم وصولهم إلى المراحل الأخيرة من عملية الحجز.</p><p class='article-text'><br>وتأتي هذه المشكلات في وقت يتزايد فيه الإقبال الجماهيري على البطولة، ما يضع الجهات المنظمة أمام تحديات تقنية تتعلق بقدرة الأنظمة على استيعاب الضغط الكبير، وضمان انسيابية عمليات البيع خلال المراحل المقبلة، بما يواكب حجم الحدث العالمي المرتقب، ويعزز من تجربة المشجعين في الوصول إلى التذاكر.</p>

طلب قياسي على تذاكر المونديال يخالف التوقعات ويغضب الجماهير

<p class='article-text'><div data-empty="false">تعرضت المنظومة الكهربائية في العراق، مساء اليوم الأربعاء، إلى حالة انقطاع بشكل تام في عموم محافظات العراق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت وزارة الكهرباء العراقية في بيان صحفي أن "المنظومة الكهربائية انطفأت بشكل تام في عموم محافظات العراق، وجارٍ تدقيق ومعرفة الأسباب والمباشرة بإعادة المحطات والخطوط المنفصلة للعمل".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت مصادر عراقية أن خروج أغلب خطوط الطاقة الكهربائية عن الخدمة ناتج عن خلل فني طارئ، وأن الفرق الفنية بوزارة الكهرباء باشرت بأعمال المعالجة بشكل فوري لإعادة الخطوط إلى الخدمة بأسرع وقت ممكن.</div></p>

انقطاع تام للتيار الكهربائي في العراق

رسالة طمأنة.. العمليات مستمرة والملاءة المالية مستقرة

شركات الإمارات المدرجة تعمل بكامل طاقتها دون تأثير

<p class='article-text'>تمكنت الفرق الفنية بهيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة من إعادة التيار الكهربائي بشكل كامل عن كافة المناطق المتأثرة، وذلك بعد انقطاع مؤقت نتج عن عطل طارئ موضعي أدى إلى تفعيل أنظمة الحماية الآلية حفاظاً على استقرار الشبكة، حيث باشرت الفرق الفنية العمل فوراً لتحديد العطل وأسبابه بسرعة وكفاءة عالية مما يعكس التزامها التام بضمان استمرارية الخدمة، وستقوم الهيئة بإجراء مراجعة شاملة لتعزيز كفاءة الشبكة.</p><p class='article-text'>وكانت بعض مناطق إمارة الشارقة قد شهدت، صباح اليوم، انقطاعاً مؤقتاً للتيار الكهربائي، ما أدى إلى تأثر عدد من الأحياء السكنية والمنشآت الخدمية لفترة محدودة.</p><p class='article-text'>وتابعت الجهات المختصة عن كثب انقطاع التيار الكهربائي الذي وقع نتيجة خلل فني طارئ، وباشرت فرق الطوارئ والصيانة على الفور اتخاذ الإجراءات اللازمة لمعالجة الخلل والعمل على إعادة الخدمة بسرعة قياسية.</p>

عودة التيار الكهربائي بشكل كامل إلى المناطق المتأثرة بالشارقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت بعض مناطق إمارة الشارقة، صباح اليوم، انقطاعاً مؤقتاً للتيار الكهربائي، ما أدى إلى تأثر عدد من الأحياء السكنية والمنشآت الخدمية لفترة محدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المكتب الإعلامي لحكومة الشارقة أن الجهات المختصة تتابع عن كثب انقطاع التيار الكهربائي الذي وقع نتيجة خلل فني طارئ، مؤكداً أن فرق الطوارئ والصيانة باشرت على الفور اتخاذ الإجراءات اللازمة لمعالجة الخلل والعمل على إعادة الخدمة في أقرب وقت ممكن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المكتب أن أعمال الإصلاح تُنفذ وفق أعلى معايير السلامة المعتمدة، حرصاً على سلامة العاملين والمجتمع، مشيراً إلى أن فرق العمل تعمل على مدار الساعة لضمان استعادة التيار الكهربائي بشكل كامل ومستقر في جميع المناطق المتأثرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المكتب الإعلامي لحكومة الشارقة: تتابع الجهات المختصة انقطاع التيار الكهربائي الذي شهدته بعض مناطق الشارقة نتيجة خلل فني طارئ، ويجري العمل حالياً على معالجة الوضع وإعادة الخدمة في أقرب وقت ممكن، مع الالتزام الكامل بإجراءات السلامة، ونقدّر تفهّمكم، وسيتم الإعلان عن أي مستجدات في حينها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة: الانقطاع المؤقت للتيار الكهربائي نجم عن انقطاع طارئ موضعي أدى إلى تفعيل أنظمة الحماية الآلية حفاظًا على استقرار الشبكة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الهيئة، تم التعامل مع الحالة إلى جانب استعادة التيار الكهربائي إلى عدة مناطق لحين ارجاع الخدمة في المناطق المتاثرة تباعاً بعد التأكد من سلامة التشغيل، ونؤكد التزامنا بأعلى معايير الاعتمادية واستمرارية الخدمة.</div></p>

فرق الطوارئ تبدأ العمل على إعادة الخدمة

انقطاع التيار الكهربائي عن بعض مناطق الشارقة نتيجة خلل فني طارئ

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحركت مؤشرات الأسهم المحلية بشكل عرضي، وسط سيولة قوية تجاوزت حاجز 3.62 مليارات درهم، مع بدء تنفيذ مراجعة «إم إس سي آي» (MSCI) تغييراتها في الأسواق، وفقاً لمراجعتها الدورية لمؤشراتها المعلن عنها يوم 6 نوفمبر 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أقفل مؤشر سوق دبي المالي أولى جلسات الأسبوع، على انخفاض 0.08% إلى مستوى 5831 نقطة، وانخفض مؤشر سوق أبوظبي للأوراق المالية، بنسبة 0.2% عند 9772 نقطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توزعت سيولة الأسواق بواقع 2.82 مليار درهم في سوق أبوظبي للأوراق المالية، و825.37 مليون درهم في سوق دبي المالي، والكميات المتداولة من الأسهم 874.55 مليون سهم، منها 691.37 مليون سهم في أبوظبي، و183.18 مليون سهم في دبي، وجاء ذلك من خلال تنفيذ 38128 صفقة.</div></p><h2>دبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد سوق دبي المالي توقفاً مؤقتاً نتيجة خلل فني، حيث بدأت الجلسة عند الساعة 12:45 ظهراً عقب معالجة مشكلة في الاتصال، وبقي موعد الإغلاق دون تغيير عند الساعة الثالثة مساءً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الأسهم الأكثر ارتفاعاً، سهم مساكن دبي ريت على ارتفاع بنسبة 4.1% عند 1.27 درهم ومصرف السلام السودان 3.12% وبنك دبي التجاري 2.73% ودبي للاستثمار بنسبة 2.2% عند 3.30 دراهم وإمباور 1.94% وسبينيس 1.94%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما كان الأكثر تراجعاً، بي إتش إم كابتيال 5.3% وتبريد 3.79% وأملاك للتمويل 2.4% وشعاع كابيتال 2.3%، بينما تراجع سهم سالك بنسبة 0.3% عند 5.86 دراهم، فيما انخفض سهم بنك دبي الإسلامي بنسبة 1.6% عند 9.10 دراهم.</div></p><h2>أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أبوظبي، أقفل سهم شركة أدنوك للإمداد والخدمات على ارتفاع بنسبة 1.4% عند 5.63 دراهم، فيما صعد سهم مجموعة تو بوينت زيرو بنسبة 4.2% عند 2.72 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفع سهم ألف للتعليم القابضة بالنسبة القصوى عند 1.14 درهم، تلاه تو بوينت زيرو بنسبة 4.2% وأسمنت الخليج 2.6% و«إن إم دي سي انيرجي» بنسبة 2.5%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما كان الأكثر تراجعاً، حقوق اكتتاب أسهم بنك أبوظبي التجاري بنسبة 8.6% وسيراميك رأس الخيمة 6.05% وأبوظبي الوطنية للفنادق 4.9% وألفا ظبي القابضة 3.5%، كما انخفض سهم إشراق للاستثمار بنسبة 1.4% عند 0.500 درهم، بينما بقي سهم أدنوك للغاز على ثبات عند 3.28 دراهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُذكر أن مجموعة تو بوينت زيرو (المعروفة سابقاً باسم مجموعة ملتيبلاي)، قد أعلنت الأسبوع الماضي، الانتهاء من إجراءات زيادة رأس مالها عن طريق إصدار وإدراج 23.4 مليار سهم جديد في رأس مالها.</div></p><p class='article-text'>حيث تم استكمال إجراءات الاستحواذ على جميع شركة غذاء القابضة وجميع أسهم رأس مال شركة تو بوينت زيرو هولدينج آر إس سي ليمتد.</p><h2>بورصات عربية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تباين أداء أسواق الأسهم في المنطقة العربية، الاثنين، وسط ضعف أسعار النفط وترقب المستثمرين للمزيد من المؤشرات حول مسار أسعار الفائدة الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهبط المؤشر الرئيس في السعودية 1.4 بالمئة، مع نزول سهم مصرف الراجحي 2.6 بالمئة وسهم شركة أرامكو السعودية للنفط 1.4 بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفع المؤشر الرئيس في قطر 0.4 بالمئة مدعوماً بصعود سهم مصرف قطر الإسلامي 1.3 بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق المؤشر الرئيس في البحرين مرتفعاً 0.3 بالمئة، كما صعد المؤشر الرئيس في سلطنة عُمان 0.7 بالمئة، وزاد المؤشر الرئيس في الكويت 0.1 بالمئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخارج منطقة الخليج، هبط مؤشر الأسهم القيادية في مصر 1.8 بالمئة، مع تراجع سهم الشركة الشرقية للدخان-إيسترن كومباني 6.3 بالمئة.</div></p><h2>الأردن</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أنهت البورصة الأردنية تعاملات الاثنين، دون تغير يذكر عن الجلسة السابقة وسط مضاربات في أسهم قيادية وأخرى صغيرة وقيمة تداول جيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأغلق المؤشر العام للأسهم منخفضاً بنسبة 0.03 بالمئة إلى 3433.25 نقطة في حين بلغت قيمة التداول عشرة ملايين دينار (14.1 مليون دولار)، وانخفض سهم البنك العربي 0.29 بالمئة وسهم الكهرباء الأردنية 0.31 بالمئة، وارتفع سهم مناجم الفوسفات 0.59 بالمئة وسهم مصفاة البترول 1.4 بالمئة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/24/4986857.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/24/4986859.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

تباين أداء البورصات العربية

3.62 مليارات سيولة الأسهم مع تنفيذ مراجعة «إم إس سي آي»

<p class='article-text'>استأنف سوق دبي المالي نشاطه بعد عطل تقني فني في شبكة الانترنت تعذر بسببه تأجيل جلسة التداول، وكان السوق على تواصل مع رواده عبر موقع وقال في بيان تنويه من السوق: نود إعلامكم بأنه بسبب خلل في الاتصال لدى أعضاء السوق تم تأخير جلسة افتتاح التداول لليوم، وذلك لضمان قدرة جميع الأعضاء على الاتصال. وسوف نوافيكم بالتحديثات فور معالجة الخلل.</p>

سوق دبي المالي يعاود نشاطه ويبدأ التداول

<p class='article-text'>أثار حادث غريب في ألمانيا موجة من الدهشة والانتقادات بعد أن تفاجأ رجل ألماني بأن سيارة الـSUV الفاخرة التي اشتراها مؤخرا من مزاد علني، وهي من طراز مرسيدس GLE، مجهّزة بوسادات فرامل مصنوعة من الخشب بدل الوسادات الأصلية المعتمدة، الحادثة التي سُجّلت في مدينة لودفيغسبورغ اعتُبرت من أخطر حالات العبث بأنظمة السلامة للمركبات خلال السنوات الأخيرة.</p><p class='article-text'>وبحسب ما أعلنته الشرطة الألمانية، فإن المشتري – الذي لم تُكشف هويته – شعر بوجود خلل واضح فور قيادته السيارة للمرة الأولى بعد إتمام عملية الشراء، فعند ضغطه على دواسة المكابح "الفرامل"، لاحظ أن السيارة بالكاد تبطئ سرعتها رغم تكرار الضغط بقوة، ما أثار شكوكه بوجود عطل خطير، وعلى الفور، طلب شاحنة سحب وقام بنقل المركبة إلى ورشة متخصصة لإجراء فحص شامل لنظام الفرامل، وفقا لموقع odditycentral.</p><p class='article-text'>وأظهر الفحص الفني مفاجأة صادمة، إذ اكتشف الميكانيكيون أن السيارة لا تحتوي على أي وسادات فرامل معتمدة من الشركة المصنعة أو من علامات تجارية معروفة، بل كانت مزوّدة بقطع خشبية بسيطة قُصّت لتأخذ شكل الوسادات الأصلية، كما لُوحظ أن كلمة "Brembo"، وهي علامة عالمية رائدة في أنظمة المكابح، قد كُتبت يدويا بقلم دائم على القطع الخشبية في محاولة لإيهام المشتري بأنها مكوّنات أصلية.</p><p class='article-text'>وأوضح الفنيون أن الخشب المستخدم لا يوفر أي قدرة حقيقية على التوقف، بل يتآكل فور احتكاكه بالأقراص المعدنية، وهو ما تسبب بالفعل في إحداث أضرار واضحة لأقراص الفرامل.</p><p class='article-text'>وقال الخبير التقني هانس باور، الذي يشارك في تقييم الحالة، إن ما جرى "لا يمكن وصفه بالهواية أو التجربة، بل هو إهمال إجرامي واضح يهدد حياة السائق والمارة"، مؤكدا أن استبدال مكوّن أساسي في منظومة السلامة بمواد غير مخصصة نهائيا لهذا الاستخدام يمثل مخالفة خطيرة يعاقب عليها القانون الألماني.</p><p class='article-text'>وعلى إثر ذلك، فتحت الشرطة الألمانية تحقيقا جنائيا مع المالك السابق للسيارة، للاشتباه بتعمده العبث بعناصر الأمان في المركبة قبل بيعها.</p><p class='article-text'>وذكرت الشرطة أن الدافع وراء هذا الفعل ما يزال مجهولا، لكن المحققين يرجحون أن يكون الهدف تقليل تكاليف الإصلاح قبل عرض السيارة في المزاد، رغم أن ذلك يشكّل تهديدا مباشرا لحياة الأشخاص.</p><p class='article-text'>وتسلّط هذه الحادثة الضوء على المخاطر المحتملة في سوق السيارات المستعملة والمزادات، حيث ينصح الخبراء بضرورة إجراء فحص فني شامل قبل إتمام أي عملية شراء، خصوصا للمركبات الفاخرة التي قد تخضع لتعديلات غير قانونية بهدف رفع قيمتها السوقية أو إخفاء أعطال مكلفة.</p>

اشترى سيارة فاخرة.. وفوجئ بـ "فرامل خشبية"

<p class='article-text'>بعد مرور أكثر من 11 عاماً على اختفاء الرحلة الغامضة MH370 التابعة للخطوط الجوية الماليزية، لا يزال الغموض يخيّم على واحدة من أكثر القضايا الجوية تعقيدا في التاريخ الحديث، فبينما توقفت معظم عمليات البحث الرسمية، لا يزال رجل واحد يواصل رحلته منفردا بحثا عن الحقيقة، إنه الأمريكي بلين جيبسون، المغامر الذي تحوّل إلى محقق طيران، وجعل من لغز الطائرة الماليزية قضية عمره.</p><p class='article-text'>وُلد بلين جيبسون في سان فرانسيسكو عام 1957، وبدأ حياته المهنية في مجالي الدبلوماسية والمصارف قبل أن يختار طريق المغامرة والاكتشاف، عُرف بشغفه بالبحث عن الظواهر الغامضة، فقاد رحلات لاستكشاف مواقع نيازك في سيبيريا، وأخرى للبحث عن "تابوت العهد" التاريخي، لكن رحلته الكبرى بدأت بعد حادث اختفاء الطائرة الماليزية MH370 في الثامن من مارس عام 2014، عندما انقطعت الاتصالات فجأة أثناء رحلتها من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 شخصا.</p><p class='article-text'>منذ تلك اللحظة، تحولت حياة جيبسون تماما. يقول في أحد تصريحاته: "أردت أن أساعد العائلات التي لم تحصل على إجابة، وأن أبحث عن الحقيقة التي ضاعت في أعماق البحر".</p><h2>رحلات إلى أطراف المحيط الهندي</h2><p class='article-text'>بالتعاون مع خبراء في التيارات البحرية بجامعة أستراليا الغربية في بيرث، استخدم جيبسون الخرائط والنماذج العلمية لتحديد المواقع المحتملة التي قد تجرف الأمواج إليها بقايا الطائرة، وفقا لـ Splash Travels.</p><p class='article-text'>انطلق إلى جزر نائية وسواحل معزولة في غرب المحيط الهندي، منها مدغشقر وموزمبيق وريونيون، حيث بدأ يعرّف السكان المحليين والصيادين بأشكال محتملة للحطام حتى يتمكنوا من التعرف عليها في حال ظهورها.</p><p class='article-text'>جهوده أثمرت عن العثور على أكثر من 20 قطعة من الحطام يُعتقد أنها تعود إلى الطائرة المنكوبة، بينها لوح من الذيل الخلفي للطائرة مكتوب عليه عبارة NO STEP، تم العثور عليه قبالة سواحل موزمبيق. وقد دعمت هذه الاكتشافات النظرية التي تشير إلى أن الطائرة سقطت في جنوب المحيط الهندي على ما يُعرف بـ"القوس السابع"، وهو المسار المرجّح لسقوطها.</p><h2>انتقادات واتهامات غامضة</h2><p class='article-text'>ورغم الإنجازات التي حققها، لم تخلُ رحلة جيبسون من الجدل، فقد واجه انتقادات من بعض الخبراء الذين تساءلوا عن السرعة التي عثر بها على بعض القطع، وشككوا في آلية توثيقها أو احتمال أن تكون بعض الأجزاء زُرعت عمدا.</p><p class='article-text'>لكن جيبسون ينفي تلك الاتهامات قائلا: "كل قطعة حطام عُثر عليها خضعت للتحليل من قبل السلطات المختصة. لم أزرع شيئا، بل كنت أبحث عن الحقيقة فحسب".</p><p class='article-text'>ويضيف أنه تلقى تهديدات بالقتل وتعرض فندقه في مدغشقر للاقتحام، مشيرا إلى أنه أصبح يعيش بسرية تامة خشية استهدافه من جهات لا ترغب في استمرار بحثه.</p><h2>تقرير مثير للجدل عام 2022</h2><p class='article-text'>في عام 2022، شارك جيبسون مع المهندس البريطاني ريتشارد غودفري في إعداد تقرير خلُص إلى أن باب عجلة الهبوط في الطائرة أظهر ثقوبا ناجمة عن شظايا من المحرك، ما يرجّح أن الطيار قد أنزل عجلات الطائرة عمدا قبل سقوطها في البحر.</p><p class='article-text'>وأثار هذا التقرير ضجة كبيرة في الأوساط الإعلامية، إذ ألمح إلى أن ما حدث ربما كان عملا متعمدا وليس حادثا تقنيا، ما زاد من مأساوية القضية بالنسبة لعائلات الضحايا.</p><h2>بين الإصرار والعزلة</h2><p class='article-text'>ورغم مرور السنوات، لا يزال جيبسون يواصل عمله بصمت، باع ممتلكاته وغادر حياته المريحة ليعيش على الشواطئ النائية، متنقلا بين الجزر ومخيمات البحث.</p><p class='article-text'>ويقول مقربون منه إنه يعيش حياة بسيطة ويكرّس وقته لجمع الأدلة والتواصل مع عائلات المفقودين.</p><p class='article-text'>يؤكد جيبسون أن البحث لم ينته بعد، وأن الحطام الرئيسي، بما في ذلك هيكل الطائرة والصناديق السوداء، لا يزال مفقودا في أعماق المحيط.</p><p class='article-text'>ويضيف: "حتى الآن، لم نغلق الملف. كل قطعة نعثر عليها تقترب بنا خطوة من الحقيقة".</p><h2>إرث يمتد إلى المستقبل</h2><p class='article-text'>ساهمت أبحاث جيبسون وزملائه في تعزيز أهمية نماذج انجراف الحطام وبرامج التوعية الساحلية، واعتُبرت نموذجا يُحتذى في التحقيقات المستقبلية المتعلقة بحوادث الطيران الغامضة.</p><p class='article-text'>كما يرى خبراء أن الجهود التي بُذلت في قضية MH370 ستُسهم في تحسين طرق البحث عن الطائرات المفقودة مستقبلا.</p><h2>ما زالت الأسئلة بلا إجابة</h2><p class='article-text'>على الرغم من جميع الاكتشافات، لا تزال أسئلة كثيرة عالقة: ما الذي حدث خلال الدقائق الأخيرة من الرحلة؟ هل كان هناك خلل فني؟ أم أن الأمر كان عملاً متعمدًا؟ ولماذا لم يُعثر على الصناديق السوداء حتى الآن؟</p><p class='article-text'>تبقى هذه التساؤلات عالقة في أذهان ملايين الناس، لتجعل من MH370 أكثر ألغاز الطيران غموضا في القرن الحادي والعشرين.</p><h2>رجل واحد ضد المجهول</h2><p class='article-text'>قصة بلين جيبسون هي قصة رجل اختار أن يواجه الغموض بمفرده، وأن يكرّس حياته لبحث قد لا ينتهي أبدا. ورغم العزلة والخطر والنقد، لا يزال يؤمن بأن جهده سيمنح يوما ما لعائلات الضحايا إجابات طال انتظارها.</p><p class='article-text'>يقول جيبسون في ختام إحدى مقابلاته: "لن أتوقف حتى أجد الحقيقة. فلكل عائلة حق أن تعرف ماذا حدث، ولكل لغز نهاية مهما طال الغياب".</p>

لغز الطائرة الماليزية المفقودة.. هل كشف صائد الحطام سراً خطيراً؟

<p class='article-text'><br>تعد بطارية السيارة القلب النابض الذي يضمن أن تبدأ رحلتك بكبسة زر، لكن خلف هذا الأداء الصامت تكمن «قنبلة موقوتة» قد تتسبب في توقف سيارتك المفاجئ في أكثر اللحظات حرجاً. مع تجاوز عمر البطارية حدود الثلاث سنوات، تبدأ في إرسال إشارات ضعف لا يدركها كثير من السائقين.<br></p><p class='article-text'><b>علامات ضعف </b><br>متى تتحول علامات ضعف بطارية السيارة إلى ضرورة ملحة للتغيير؟ الخبراء يؤكدون أن إهمال هذه الإشارات لا يعرضك فقط لموقف محرج على الطريق، بل قد يضر بالأنظمة الكهربائية الحساسة في مركبتك. إليك تفاصيل العلامات الأبرز التي يجب الانتباه إليها لـ«إنقاذ» سيارتك قبل فوات الأوان.<br>تباطؤ «صوت البداية» إذا لاحظت أن محرك سيارتك يحتاج وقتاً أطول للدوران أو أن صوت التشغيل أصبح «متململاً» وضعيفاً، فهذه هي الإشارة الكلاسيكية لبطارية فقدت قدرتها على ضخ الطاقة الكافية، إنه النداء الأول للتغيير.<br>خفوت الأضواء والمصابيح من العلامات المميزة، لأنه عندما تضعف البطارية تقل قدرتها على تزويد الأنظمة الكهربائية بالطاقة المستقرة. النتيجة: المصابيح الأمامية تصبح خافتة، وربما تبدأ في الوميض، ما يؤثر على رؤيتك وسلامتك ليلاً.<br>الحاجة المتكررة لـ«الكيبلات» (Jump-Start) إذا أصبحت زبوناً دائماً لـ«كيبلات الشحن»، فهذا دليل قاطع على أن البطارية فقدت قدرتها على الاحتفاظ بالشحن، وهي بحاجة للاستبدال، وليس مجرد الشحن المؤقت.<br>كما أن ظهور رمز البطارية على لوحة القيادة هو تحذير إلكتروني صريح من نظام السيارة بأن هناك خللاً في نظام الشحن أو أن البطارية لا تعمل بالكفاءة المطلوبة، تجاهله فقد يؤدي إلى توقف مفاجئ.<br></p><p class='article-text'><b>رائحة البيض الفاسد</b><br>انبعاث رائحة كبريتية أو شبيهة برائحة البيض الفاسد من البطارية يعني غالباً تسرباً لسائل البطارية أو سخونة داخلية مفرطة، ما يشكل خطراً على السلامة ويتطلب مراجعة فني فوراً. قد لا تكون هذه العلامات مباشرة، لكنها دليل على أن الطاقة الموزعة داخل السيارة غير مستقرة، لكن إذا بدأت النوافذ الكهربائية في العمل ببطء غير معتاد، أو تعطلت المقاعد المتحركة بشكل متكرر، فهذا يشير إلى أن البطارية الضعيفة لا يمكنها توفير الطاقة الكافية بانتظام لجميع الوظائف الإلكترونية.<br>البطارية ليست مسؤولة فقط عن التشغيل، بل عن توفير تيار مستقر للمحرك أثناء العمل. إذا بدأت السيارة بالتوقف المتكرر أو شعرت بـ«تفتفة» أو تقطيع أثناء القيادة، قد تكون البطارية أحد المتهمين الرئيسيين.<br>إضاءة لمبة فحص المحرك على الرغم من أنها لمبة عامة، إلا أنها قد تضيء أحياناً بسبب خلل في نظام الشحن الذي يؤدي بدوره لضعف البطارية، هي إشارة تتطلب فحصاً فنياً للبطارية ونظام الشحن.</p>

نتائج البحث عن: خلل فني